湛江地铁混凝土色差修复剂

对施工人员的现场管理也十分重要，每一道工序都仔细；由于清水混凝土一次浇注完成，不可更改的特性，与墙体相连的门窗洞口和各种构件，埋件须提前准确设计与定位，与土建施工同时预埋铺设。由于没有外墙垫层和抹灰层，施工人员为门窗等构件的安装预留槽口，并且清水墙体上若安装雨水管，通风口等外露节点也须设计好与明缝等的交接。

桥墩，防撞墙，隧道，墙体，梁等部位混凝土现浇筑过程中都有可能会出现色差，影响外观美观度，无法验收。怎么处理色差是大家很关心的问题。北京中冶宝成公司，就这个问题给大家推出了解决方案，而且方便快捷。涂抹筑致杰Z8混凝土色差调整剂就可以轻松处理混凝土的色差了。

混凝土色差处理的关键难点在于处理后与周围混凝土及质感一致，尽量保持混凝土原有的纹路及痕迹，若影若现，虚实结合是混凝土色差处理的理想境界。无损平色。


随着经济的腾飞，社会的进步，人民群众观念的更新，人们对公路工程的混凝土浇筑外观质量要求越来越高。很多工程已经将混凝土外观质量作为质量评定的重要指标。

混凝土构筑物的内在质量，在工程施工管理中一直都非常重视，且一套成熟的质量控制措施。而混凝土的外观质量则很少被重视，相关的外观质量控制理论和实践经验也不够。因此，混凝土构筑物的外观质量控制是新时期摆在工程技术管理人员面前的重要课题。

混凝土外观颜色不一致的影响因素有：同一单位工程中的水泥产地，品牌，颜色不统一;混凝土拌合物配合比，和易性变化;同一单位工程养护条件不一致。

在施工过程中，由于混凝土的浇筑，振捣，养护，拆模等工作使混凝土拆模后表面出现缺陷，有缺陷的混凝土是否修复以及修复方案应当尊重设计，业主和监理的意见，应结构安全，然后考虑美观;当缺陷影响到结构安全时，进行修复。当混凝土质量缺陷修复不影响结构安全，而严重影响观感时，需要进行装饰性修复。可采用筑致杰Z8混凝土色差调整剂进行色差修复，同时在修复后的混凝土表面涂刷筑致杰Z8混凝土保护剂面涂进行保护，能使混凝土表面的防污能力大大提高，同时对提高结构的耐久性起到延长保护的作用。

高铁基建单位要严格重视这个问题，对于出现的缺陷要提前及时处理并修复，整体结构的美观度。传统的修补方法修补后表面还是会有修补后造成的色差，这种修补方法不理想，我们要根据时代的发展用新的修补方法。筑致杰Z8混凝土色差调整剂，可以对于表面的蜂窝麻面气泡孔和露筋等缺陷修复后的色差进行修复处理，修复后的外观保留了混凝土的质感的同时又遮蔽了混凝土的色差瑕疵，达到更好的外观效果。
后，混凝土生产有预制逐步过渡到现浇，随着商品砼的发展，使中国的商品砼进入一个新的阶段。在桥梁及交通方面大量普及清水混凝土技术，很多立交桥，轻轨桥及铁路墩柱等。采用清水混凝土饰面省工省时省料而且美观与环境协调，形成一道道靓丽的风景线。